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2024年4月28日发(作者：素材制作软件)
GM-LAN和BCM
7 GM-LAN和BCM
7.1 GM-LAN(局域网)的说明
7.1.1 一般说明
在WL车型装备HFV6发动机的同时，还增设了GM-LAN (通用汽车局域网)，与现有的UART串
行数据通信系统共同工作。GM-LAN通信总线利用的是CAN-总线协议。
在串行数据通信形式方面，CAN-总线的操作与UART的方式相似。主要的不同点是，物理的布
线(它使用两条导线，而非一条)，以及数据的传输速度(每秒500,000位，相比较下，Class 2
为10,400位，UART为8,192位)。
7.1.2 行数据通信
在我们介绍GM-LAN系统之前，让我们先看看VZ Commodore装备的其他串行数据通信系统。
通过在通信网络中发送数字信号(信息)，VZ Commodore车载模块(计算机)之间就可以进行通
信(例如，车体控制模块向发动机控制模块发出一个“已接收到有效信息”(重要的确认)的信
息，发动机控制模块则相应地发出一个“可以起动”的信号)。
7.1.3 信息的基本构成
每个数字信号被称之为“位”，且代表一个数字。计算机将一系列这些“位”组合在一起构成
一个“词”。在此，八个“位”构成一个“词”，若干个词构成一条信息。这些信息与印刷在
超市中绝大多数商品上的“条形码”是不相关的。超市的收银机通过扫描这些条形码来获得
有关品牌、商品型号、尺寸/重量及价格等信息。
串行数据是一系列快速变化的电压信号。这些电压信号是在导线，通常被称之为串行数据线
中传输的，一般是由高低变化电压来构成一条信息。传输及接收(发送)信息的速度与波特率
有关，波特率通常是被标明的。
波特速率系数以在每一秒钟所处理的位数量来表示，例如，8192，表示在每一秒钟可处理8192
位，即通常的表示单位为位每秒(bps)。
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GM-LAN和BCM
7.1.4 Types and Application类型与应用
过去的制造的车辆通常不是采用UART，就是Class 2 (Gen III – PCM)串行数据。UART是
一个5伏电路。若控制器采用的是UART，它将下拉电压以便进行通信。Class 2是一个7伏
电路。若控制器采用的是Class 2，它将上抬电压以便进行通信。
正如上述所介绍的，VZ现在采用的是GM-LAN和UART系统。
UART采用相同宽度的位进行通信。
图 7-1 – UART 数据通信
UART Signal信号
5 伏
将电压拉低以进行通信
相同位宽度
以信息流的方式发送信息
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