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2024年4月16日发(作者：瑁瑁手串价格)
三菱汽车（Mitsubishi）发展史
1970年 在三菱重工业公司和美国克莱斯勒公司共同出资下,三菱汽车工业股份有限
公司成立了。总部设在东京都。随后的几十年,Diamante、GTO、Galant、Mirage、RVR、
Pajero等车款,奠定了三菱在车坛上的菱钻形象。
从专业角度来看,三菱汽车只是三菱企业的一个部门,却是日本汽车业界,拥有最强研发
实力的一家车厂。目前公司汽车年产量在100万辆以上,在日本国内有10个生产厂、2个
轿车研究中心和1个载货车、客车研究中心,国外有25个生产厂。曾生产出日本第一辆柴
油客车扶桑BD46。主要产品有微型轿车和载货汽车、小型轿车和载货车、中重型载货车、
厢式车、客车、运动车、发动机和其他零部件等。
1917年 三菱第一辆小客车量产成功,这是全日本首部量产型汽车。
1918年 三菱首部货车原型车研制成功。
1931年 日本首台柴油引擎―三菱450AD研发上市,直接喷注式引擎,确立了三菱在商
用汽车领域的领导地位。
1932年 首部大型巴士B46问市,标示着三菱巴士生产线的开启。
1934年 完成首部四轮驱动(4WD)日本汽车,就是引起世界车坛注目的三菱PX33跑车
(装配柴油引擎)。
1951年 推出配备革命性悬挂系统的八吨货车T380,此种设计典型,对今天重型货车系
列的影响深远。
1960年 完成首部经风洞测试、符合空气动力学设计的三菱500房车,后又衍生为Colt
车款。
1961年 三菱4DP柴油引擎首获日本机械学院奖(JMAA),被公认在同级引擎中效率最
佳。
1963年 推出首部高速观光巴士MAR820,配置全球最强力的涡轮增压柴油引擎
(290PS),能以时速134公里的速度行车。
1975年 以先进的科技,首创无声的防震差速车轴,透过两条双重转动的差速车轴,驱动
一反向曲轴,从而确保稳定又很静的行车。其他竞争车厂必须向三菱申请许可证,才能使用这
项技术。
1982年 成立全球独一无二、全生产线配置涡轮增压引擎的车厂,当时装配的全涡轮增
压车款有Golt、Lancer、Galant、Sapporo及Starion。
1985年 以美洲豹为名的Pajero,在全球最艰险的巴黎―达卡拉力赛中,于未经改装
4WD生产型级别中勇夺冠军。
1987年 首部装备永久综合性4WD、4WS、4ABS及四轮独立悬挂系统的三菱
GalantGTi16VDynamic-4车款问市,吸引了全世界车迷的眼神。
1990年 创新的电子循迹及地面附着力控制系统(TCL),配置于三菱Sigma车款上,又成
为热门话题。
1991年 研发成功首部直列式空气、燃料比例感应器的三菱涡流式引擎(MVV),在任何
转速内,引擎均能确保最佳的空气、燃料比例,不仅降低油耗,同时发挥环保功效。
1992年 三菱Pajero首次囊括着名的巴黎-开普敦拉力赛的冠、亚、季军荣衔,震撼全
球车坛。
……
以贩卖天水桶起家的日本岩崎家族,秉持着家族标志――三片菱叶的创业理想,开创了璀
灿如钻的汽车事业。
当前,面对越来越重要的中国市场,三菱公司通过巩固、加强与中方合作伙伴的关系,形
成以本地生产车、日本进口车以及发动机生产三大事业为支柱的发展战略。另外,三菱汽车
还于2006年9月直接出资东南汽车,同年导入国产三菱蓝瑟、三菱菱绅及中高级轿车三菱
戈蓝,使得东南汽车成为三菱汽车在中国最重要的乘用车生产基地。
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