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2024年4月23日发(作者：js特殊字符正则表达式)

PMA件的管理

编号：MUMOP02-010

日期：

110730

版本：

03-01

1. 主题内容与适用范围

1.1 主题内容

本程序阐明了东航飞机、发动机以及部件在修理时对PMA件的评估、审核、

批准和使用控制的管理要求。

1.2 适用范围

本程序适用于工程技术公司各职能部门和东航各维修单位。

子公司维修单位参照本程序执行。

1.3程序属性

■CCAR121 ■CCAR-145航线 ■CCAR-145定检/部件

2. 引用文件和术语

2.1 引用文件

2.1.1 AC-121-55R1《航空器的修理和改装》

2.1.2 EM4.8《超出适航性资料的修理和改装》

维修工作程序

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PMA件的管理

编号：MUMOP02-010

日期：

110730

版本：

03-01

2.2 术语

2.2.1 OEM：指原设备制造厂商。

2.2.2 PMA：零部件制造人批准书（Parts Manufacturer Approval）。

2.2.3 CAAC PMA件：指按照CAAC零部件制造人批准书生产的零部件。

2.2.4 FAA PMA 件：指根据测绘复制的航空器持续适航文件中规定部件的

替代件。此类部件按照FAA批准的零部件制造人批准书制造，但未

列入型号合格证/补充型号合格证持有人的持续适航文件中。FAA

PMA件号将与型号合格证持有人规定的件号不同。

注：已经列入型号合格证（TC）/补充型号合格证（STC）持有人的适航性

资料中的部件，当确认件号与TC/STC持有人的适航性资料中所列的

原始件件号相同时，可以作为OEM 件使用。

2.2.5重要件：是零件失效后，会引起非包容性损伤、空中停车、起火等

危急飞行安全的事故，或会造成25万美金以上的经济损失。例如飞

机的结构件、操作控制件等，发动机的寿命件、转动件、转子叶片、

主要承力机匣等。

2.2.6非重要件：是指上述重要件之外的其它零件。

维修工作程序

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本文标签： 部件 程序 维修

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