车联网术语汇总大全手册

车联网术语汇总大全手册

1、车联网（internetofvehicles）：利用现代通信技术构建

的车与人、车、路、云平台、环境、服务等之间的网络连接平台。

2、车联网路侧设施（roadsidefacilitiesforinternetof

vehicles）：加载通信模组和位置、方向、状态等传感器，能够

与自动驾驶车辆通信、与云平台互联互通的路侧设施。

3、数字化车联网路侧设施（digitalroadsidefacilitiesfor

internetofvehicles）：采用数字化方式将地理信息、交通管

理信息、环境状态信息等内容传递给自动驾驶车辆和云平台的车

联网路侧设施。

4、静态路侧设施（roadsidefacilitiesofnovariablesigns）：

信息不可变的车联网路侧设施。

5、动态路侧设施（roadsidefacilitiesofvariablesigns）：

信息部分或全部可变的车联网路侧设施。

6、数据链单元（smartdatachainunit）：采用现代的通信和

互联网等技术，通过对车联网环境下道路各节点的通信集成、数

据集成、算法集成，实现各类数据的充分融合、高效传输和主动

控制的设备。

7、满载工作时间（fullcapacityworktime）：采用太阳能供

电的设备，在断开充电回路的条件下，完全充电状态的蓄电池组

可以保证设备连续有效工作的时间。

8、半载工作时间（halfcapacityworktime）：采用太阳能供

电的设备，蓄电池放电至过放保护状态，断开负载，在标准测试

条件下对蓄电池充电8h，连续负载后设备连续有效工作的时间。

9、行人过街智能预警系统（intelligentwarningsystemfor

pedestriancrossing）：一种设置于无交通信号灯控制的人行

横道线处，通过采集过街行人和车辆数据，向行人或车辆预警的

系统。

10、单向预警（one-waywarning）：向车辆发布预警、引导、

控制信息。

11、双向预警（two-waywarning）：可以向车辆，也可以向行

人发布预警、引导、控制信息。

12、智慧高速公路（smartexpressway）：应用现代通信、数据

采集、智能传感、物联网、云计算、高精地图等技术，感知并融

合车、路、环境、事件等多源数据信息，在路测或云平台在线计

算决策并形成交通安全预警、交通流调度和路径诱导等策略，实

时发布，能够为人工驾驶和自动驾驶提供服务的高速公路。

13、智慧高速公路交通标志（smarttrafficsignsofsmart

expressway）：设置于智慧高速公路，具有网络通信、智能传

感等设备，能够与车、路、环境、事件等多源数据信息与云平台

进行连接，上传和接收数据信息并实时发布的交通标志。

14、智能网联交通标志（trafficsignsofintelligent

connected）：为人工视觉和机器视觉提供信息识别的交通标志。

包括：能够依托云平台远程感知标志位置、方向和状态的静态信

息标志和能够依托云平台实时发布、上传、接收动态数据信息的

动态信息标志。

15、数字化交通标志（digitaltrafficsigns）：采用数字化

通信方式将地理信息、交通规则信息、环境状态信息等内容传递

给自动驾驶车辆和云平台的交通标志。

16、4G（the4thgenerationmobilecommunication

technology）：第四代移动通信技术。

17、5G（5thgenerationmobilenetworks）：第五代移动通信

技术。

18、ABM（AirBagModule）：气囊控制器。

19、ABS（Anti-skidBrakeSystem）：制动防抱死系统。作用

就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被

抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮

与地面的附着力在最大值。

20、ACC：在汽车上通常有两层意思。（1）钥匙门开关。（2）

自适应巡航控制（AdaptiveCruiseControl）。

21、APA（AutoParkingAssist）：自动泊车辅助系统。是利用

车载传感器(一般为超声波雷达或摄像头)识别有效的泊车空间,

并通过控制单元控制车辆进行泊车。

22、APN（AccessPointName）：接入点。

23、AQS（AirQualitySensor）：空气质量传感器。

24、ASR（AccelerationSlipRegulation）：驱动防滑系统。

25、AVM（AroundViewMonitor）：全景影像系统。

26、BCM（BodyControlModule）：车身控制模块。

27、BSP（BoardSupportPackage）：板级支持包。

28、BLE（BluetoohLowEnergy）：蓝牙低能耗技术。

29、C-V2X（cellular-vehicletoeverything）：以蜂窝通信

技术为基础的车联网。

30、CAN（ControllerAreaNetwork）：控制器局域网络。广泛

应用于工业和建筑等领域。车载CAN是由研发和生产汽车电子产

品著称的德国博世公司开发的，并最终成为国际标准。

31、CEM（CentralElectronicModule）：中央电子模块/域控

制器。

32、CGW（CentralGateway）：中央网关。

33、DMS（DriverMonitoringSystem）：驾驶员监控系统。

34、DSM（DriverSeatModule）：驾驶员座椅模块。

35、DTC（DiagnosticTroubleCode）：诊断故障代码。

36、DV（DesignVerificatIon）：设计验证。

37、DVP（DesignVerificationPlan）：设计验证计划。

38、DVR（DigitalVideoRecorder）：数字视频录像机。

39、EBD（ElectronicBrakeforceDistribution）：“电子制

动力”分配系统。

40、ECU（ElectronicControlUnit）：电子控制单元。

41、ECM（ElectronicControlModel）：电子控制模块。

42、ECS（ElectronicControlSuspensionSystem）：电子控

制悬架系统。

43、EMS（EngineManagementSystem）：发动机控制器。

44、EPB（ElectricalParkBrake）：电子驻车制动。

45、EPS（ElectronicPowerSteering）：电子助力转向。

46、ESP（ElectronicStabilityProgram）：刹车系统控制器。

47、ETC（ElectronicTollCollection）：不停车电子收费系

统。

48、FOTA（FirmwareOver-The-Air）：移动终端的空中下载软

件升级。

49、GNSS（GlobalNavigationSatelliteSystem）：全球导航

卫星系统。

50、GPS（GlobalPositioningSystem）：全球定位系统。

51、GRS（GestureRecognitionSystem）：手势识别系统。

52、HBB（HydraulicBrakeBoost）：液压制动助力。

53、HDC（HillDescentControl）：陡坡缓降控制。

54、HU：车载多媒体主机。

55、HUD（HeadUpDisplay）：抬头显示。

56、HVAC（HeatingVentilationandAirConditioning）：供

热通风与空气调节。

57、ICCID（IntegrateCircuitCardIdentity）：集成电路卡

识别码。

58、ICM（InstrumentClusterModule）：组合仪表模块。

59、IMEI（InternationalMobileEquipmentIdentity）：国

际移动设备识别码。

60、IPM（IntegratedPanelModule）：空调面板。

61、ITS（IntelligentTrafficSystem）：智能交通系统。将

先进的传感器技术、通信技术、数据处理技术、网络技术、自动

控制技术、信息发布技术等有机运用于整个交通运输管理体系而

建立起的一种实时的、准确的、高效的交通运输综合管理和控制

系统。

62、LDW（LaneDepartureWarningSystem）：车道偏离预警系

统。

63、LHS（LockingHornSound）：闭锁喇叭声音。

64、LIN总线（LocalInterconnectNetwork）：局域互联网络。

65、LSD（LimitedSlipDifferential）：限滑差速器。

66、MCU（MicrocontrollerUnit)：微控制单元。

67、MIL（MalfunctionIndicatorLamp）：发动机故障灯。

68、OBD（On-BoardDiagnostics）：车载自动诊断系统。这个

系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超

标，会马上发出警示。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确

地确定故障的性质和部位。

69、OTA（OvertheAir）：空中下载。

70、PDID（ProductDeviceIdentification）：生产设备标识

号。

71、PPAP（ProductionPartApprovalProcess）：生产件批准

程序。

72、PV（ProductVerificatIon）：产品验证。

73、RRM（RadioReceiverModule）：音响控制器。

74、SAM（SteeringAngleModule）：方向盘转角传感器。

75、SIM（SubscriberIdentificationModule）：SIM卡。

76、SN（SerialNumber）：产品序列码。

77、SOS：国际摩尔斯电码救难信号。

78、SPI通信协议（SPI总线）（SerialPeripheralInterface）：

串行外设接口。

79、SRS（electroniccontrolofsafetyairbag）：电子安全

气囊。

80、TBOX（TelematicsBOX）：车载联网终端/远程信息处理器。

81、TCS（TractionControlSystem）：牵引力控制系统。

82、TCU（TransmissionControlUnit）：变速箱控制器。

83、TMC（TrafficMessageChannel）：交通信息频道。欧洲的

辅助GPS导航的功能系统。在欧洲，它是成熟的车载智能交通导

航技术，能实时反映区域内交通路况，指引最佳、最快捷的行驶

路线，提高道路和车辆的使用效率。从功能而言，TMC等系统是

GPS系统应用的延伸。

84、TPMS（TirePressureMonitoringSystem）：胎压监测系

统。

85、TSP（TelematicsServiceProvider）：汽车远程服务提供

商。

86、UART（UniversalAsynchronousReceiver/Transmitter）：

通用异步收发传输器。

87、UDS（UnifiedDiagnosticServices）：统一诊断服务。

88、VCU（Vehiclecontrolunit）：整车控制器。

89、VIN（VehicleIdentificationNumber）：车辆识别号码。

90、V2X：V代表车辆，X代表任何与车交互信息的对象，当前技

术条件下主要指车、人、交通路侧基础设施和网络。目前V2X的

技术交互模式含有V2V、V2P、V2I和V2N四种：

（1）V2V（VehicletoVehicle）：指通过车载终端进行车辆间

的通信。车载终端可以实时获取周围车辆的车速、位置、行车情

况等信息，车辆间也可以构成一个互动的平台，实时交换文字、

图片和视频等信息。V2V通信主要应用于避免或减少交通事故、

车辆监督管理等。

（2）V2I（VehicletoInfrastructure）：指车载设备与路侧

基础设施（如红绿灯、交通摄像头、路侧单元等）进行通信，路

侧基础设施也可以获取附近区域车辆的信息并发布各种实时信

息。V2I通信主要应用于实时信息服务、车辆监控管理、车辆收

费等。

（3）V2P（VehicletoPedestrian）：指弱势交通群体（包括

行人、骑行者等）使用用户设备（如手机、笔记本电脑等）与车

载设备进行通信。V2P通信主要应用于避免或减少交通事故、信

息服务等。

（4）V2N（VehicletoNetwork）：指车载设备通过接入网/核

心网与云平台连接，云平台与车辆之间进行数据交互，并对获取

的数据进行存储和处理，提供车辆所需要的各类应用服务。V2N

通信主要应用于车辆导航、车辆远程监控、紧急救援、信息娱乐

服务等。

91、X-Call：汽车呼叫功能。（1）I-Call（InformationCall）：信息

呼叫。（2）B-Call（BreakdownCall）：故障呼叫。（3）E-Call（EmergencyCall）：

应急呼叫。