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2024年4月20日发(作者：有netty还需要tomcat吗)
海尔：从供应链最前端开始
发布时间：
2011年08月02日
信息来源：
本网转载
作为中国家电行业的龙头企业，海尔很早就认识到供应链竞争的重要
性，1998年9月，海尔开始在集团范围内进行以定单信息流为中心的业务
流程再造，把原来金字塔式的企业组织结构转变为面向流程、面向客户的
组织结构，流程再造后，海尔梳理出几大主要流程，包括商流、物流和资
金流，而设计这些流程的目的主要就是为了加快全球供应链的响应速度。
作为负责集团采购、配送与供应链整合的重要部门，物流推进本部管理着
海尔集团“物的所有移动”，现任海尔流程&IT事业部T-N信息部部长的
詹丽当时就在这个部门工作，7年多来，她见证了海尔供应链建设的全过
程。
海尔流程整合完成后，物流推进本部推进的第一项工作是统一采购，
在此之前，海尔各产品线一直是分散采购，整个采购网络相对薄弱，供应
商大部分是分散在青岛周边的一些小企业。实现统一采购后，海尔供应商
网络不断优化，那些竞争力较弱的供应商80%以上遭到淘汰，供应商数量
也从最初的2330余家一度降至2002年的700余家（随着企业规模的不断
扩大，现在海尔的供应商数量保持在1000家左右）。供应商质量也得到
了质的改变，现在，国际化供应商（海尔把能够参与产品前端设计与开发
的供应商定义为国际化供应商）占到海尔供应商总数的70%左右，这其中，
包括85家世界500强供应商。
海尔认为，供应链上所有企业都必须明白的道理是：对消费终端需求
的有效了解与及时反应并不是海尔这样的终端产品生产企业的“专利”，
事实上，整个供应链都应对消费需求做出共同反应。不断降低成本、提高
响应速度的压力需要供应链上所有环节共同承担。
为了与供应商共同应对终端市场激烈竞争的考验，海尔首先邀请有实
力的供应商参与到产品的前端设计与开发中。海尔很多市场销量非常好的
产品都是供应商参与设计和开发的结晶，比如三洋电机参与到海尔冰箱的
设计开发中，并在青岛投资建设了中国唯一的变频压缩机厂，使海尔成为
国内首家可以生产变频冰箱的企业；而目前很受市场追捧的海尔双动力洗
衣机电机，也是供应商共同参与开发的结晶。此外，一些电源线、电脑板
厂商也参与到海尔的标准化整合工作中，使海尔的零部件数目大幅减少，
通用化程度不断提高，增强了海尔物料成本的竞争力。
对于供应商而言，通过提前参与海尔产品设计，也能够更好地判断产
品未来销量，有助于提前进行生产预测，减少预测的盲目性和被动性，不
仅使自身的响应速度大为提高，而且有助于有效控制供应商库存。
事实上，通过参与海尔的前端设计，供应商在供应链的最前端就加入
到了海尔整体供应链的建设之中。
海尔加快供应链响应速度的另一大策略是实现产业集群。目前海尔在
全国有10个工业园，这些工业园周围又聚集着大量供应商自己的工业园
区，而供应商之所以踊跃在海尔周边建厂，主要是由于海尔的制造规模很
大，整机产量基本都在千万级以上，大规模稳定的定单来源足以对供应商
构成足够的吸引力。而大型供应商又会引来供应商的供应商，比如海尔引
来压缩机供应商建立压缩机总装厂，随着压缩机产业规模的逐步扩大，又
吸引来为压缩机配套的零件厂在压缩机总装厂周边建厂，而这些零件厂又
吸引来相关的原材料与原材料基加工工厂，从而在海尔周边形成了以家电
总装厂为核心的完整产业链格局。目前，海尔在青岛及周边地区累计引进
配套企业86家，其中部件配套企业15家、零部件配套企业63家、原材
料配套企业8家。据调查，青岛海尔制造基地的产业链条能够垂直整合5
层的上下游供应商。
与供应商“近距离接触”的一个最大好处是：由于距离缩短，供应商
可以按定单、根据海尔生产线的节拍从自己的生产线直接配送到海尔生产
线，实现线到线（linetoline）供货。在这种供应链方式下，物料可以经
由工装车从供应商的工位直接运送到海尔的工位，既大大加快了响应速
度，又大量节省了包装和运输费用，同时也减少了装卸、运输过程中可能
造成的零部件损坏。
当然，海尔的供应链纽带离不开IT支撑，在海尔，专门为供应商建
立了ihaier网站，通过该网站，供应商可以实时查询采购订单、交货时
间、海尔对后三个月生产的预期，以及库存和应付账款等信息。
以库存为例，海尔实施供应商管理库存（VMI），一方面，通过ihaier
网站，供应商可以实时了解海尔对自己库存的使用情况，提前进行生产准
备，另一方面，一旦供应商库存被使用，海尔后台的SAPERP系统就会立
即对供应商生成应付账款。
对于供应商，海尔还定期进行优化与评级，并根据评级结果调整供应
商配额。通过ihaier网站，供应商可是动态地了解自己的配额变化情况，
并与其他供应商展开网上竞价。由于所有这些过程全部都是公开、透明的，
因此最大限度地防止了人为因素对供应链公平性的非正常干预。
供应商管理库存有不同的模式，有供应商将库存放在自己的仓库（或
租用的仓库）里的，也有将库存放在整机制造厂的仓库里的，这两种VMI
模式在海尔都存在。有些供应商认为自己的仓库管理水平不够好，而且租
仓库的成本又太高，就会把库存放到海尔工业园的公用立体仓库中，由海
尔根据生产线看板的拉动，直接进行配送。
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